[大致若鱼]

土鳖从1949年开始就尽最大能力在全世界范围内剽窃，剽窃成功了就美其名曰国产化成
功，有的干脆就说是自主产权，下面举一些大家都熟悉的例子。

【1】解放汽车CA10，其实是抄袭嘎斯－51汽车，好笑的是嘎斯－51抄袭福特的，我鳖
从1953年开始一抄就是三十多年

【2】长江750摩托车，其实是抄袭苏联的M72摩托车，苏联的M72摩托车有时抄袭纳粹的
BMW，从60年代一路抄到上世纪末

【3】运八运输机，抄的是安东诺夫12，从1974年抄到现在，而且在未来很长一段时间
里还会抄下去，从最初的基本型抄出了运羊型，到现在都抄出了预警型和反潜型，大概
是不好意思了，现在改名叫运九了，其实连钣金都没改，运八长期以来都是国产最大运
输机，抄毕另起炉灶容易多了

【4】轰六轰炸机，抄的是图16，从1968年开始抄到现在，抄出了从甲乙丙丁到JKMN，
抄了两代人，还要接着抄下去

【5】直五直升机，抄的是米4，从1958年抄到1980年，之所以不再抄了是因为有更好的
东西可抄

【6】直八直升机，抄的是法国SA321“超黃蜂”直升机，从1985年开始抄到现在，而且
还要再抄很长一段时间，这是国产最大的直升机，还是抄最容易

【7】直九直升机，抄的是法国的海豚直升机，从1981年抄到现在，整整四十年了，而
且还要再抄很长一段时间

【8】直二十直升机，抄的是美国西科斯基公司产的S70，1983年买了几架，马上意识到
是好东西，非常想抄，无奈美国人不像法国人那么naive，抄起来很费力，我估计是发
动机抄不成的原因，直到2013年才抄袭成功，以后要生产五十年才会停，毕竟抄袭都花
了三十年

【9】歼十一、十五、十六，抄的是苏霍伊27、33、35，这飞机落到沈飞手里，不抄五
十年不会完。 早年苏联都把图纸给了，还有专家手把手教，结果人家一走就S B 了，搞了一个空中菜国庆出来，可以说三十年零进步，要不是买了苏2 7，就靠菜国庆撑门面了。

【10】发动机就更别提了，这东西全靠平时积累，厚积薄发，我憋哪有心思厚积薄发，
陆海空基本上全是抄的，没有例外，只举一个例子，歼轰七用的斯贝发动机，推重比只
有五的涡扇发动机是英国上世纪六十年代的产品，我鳖到2000年才完成抄袭，当初设计
斯贝发动机的人早特么死光了，这个斯贝发动机其实连普惠公司的TF30都不如，充其量
是五十年代末的水平

【11】五九式坦克，抄袭苏联T54坦克，当年关系好，很快就抄成功了，从59年抄到八
十年代初，珍宝岛冲突时缴获了T62坦克，那个先进不少，但是和苏联关系闹僵，抄袭
的难度太大

【12】旅大驱逐舰，抄的是苏联56型驱逐舰，从1968年开始抄起，去年最后一艘旅大退
役，这个东西其实是上世纪五十年代水平

【13】长征2F，看看最近上天的神舟，运载火箭长征2F的最上面的飞船部分和联盟火箭
的飞船部分非常相似，逃生火箭和逃生用的减速板都是一样的。

【14】最新空警600，外形完全照抄有五十多年历史的E2预警机，离上舰还有十万八千
里，就特么吹领先人家两代，抄的可是人家五十年前就有，转身就这么不要脸，这世界
上再找不出第二家。

再说说055大驱，都被撸破皮了，浑身上下充满了山寨货，130舰炮是从现代级的舰炮改的，红旗九抄得是S300，鹰击18是抄俄罗斯的口径巡航导弹，S300和口径导弹是什么货色大家明白，那个鱼8助飞鱼雷信息不详，很可能是抄了美军的阿斯洛克

运七是抄安-24/26

土鳖对抄袭有个专有名词，叫测绘仿制，听着多高大上，和读书人窃书不叫偷一样
我鳖还会继续抄下去，抄不成就偷，你有特斯拉，我就能偷来建个小鹏汽车，你有摩托
罗拉DSP，我就有汉芯，你有雪碧，我就有碧雪，你有肯德基，我就有啃得起，
你有星巴克，我有瑞幸咖啡，我鳖平视别人时鼻孔朝天，可是一要自己创造点什么，
马上不知道该怎么办了，只能抄，而且还以自己底子薄为借口，
你特么平视别人的时候怎么不说底子薄？都抄了70年了，
都从明治维新抄到了芦沟桥事变了，还特么有碧莲再抄下去的，世上只此一家。
文明世界只要坚持不开源二十年，就会看到墙国的笑话

读了这些，你千万别以为华人没有创造力，其实华人的创造力不比西人差，划时代的
F14 tomcat战斗机的主设计师就是华人，全电的F150 lightning设计师就是华人，问题
出在鳖身上，鳖是这世界上最不要脸的组织，鳖现在全世界范围内就是一滩臭狗屎，头
脑清醒的华人一定要和鳖及其五毛划清界限，否则海外华人就会弄一身臭狗屎

[大致若鱼]

TG国的鱼雷研发史，也是个抄袭鹅毛的历史：

分别介绍一下我国的鱼三,鱼四,鱼五,鱼六,鱼七.五种鱼雷

鱼一

主要装备033型潜艇和部分鱼雷快艇


“鱼”-1型热动力自控鱼雷是一种由舰艇发射，用以攻击敌人水面舰艇的大型鱼雷。1962年7月以前，主要是试制苏式氧气鱼雷，但随着该工作的深入和对氧气鱼雷的图纸与样雷的进一步消化，705研究所认为，这型鱼雷虽然航程较大，且有图纸资料和样雷，但它使用的是高压氧气，不安全，苏联在使用中出现过爆炸和多起沉雷事故，部队已很少使用，而且生产、使用、维护和保养都很复杂；另一型瓦斯鱼雷虽然航程稍短，但航速与前者基本一样，且使用简便、安全，其国产化试制难点则是有样无图。705研究所经过慎重选型，放弃了原定的不适合中国国情的氧气鱼雷的试制工作，建议取两者之所长，以瓦斯鱼雷为原型继续进行国产化试制。海军经过研究后采纳了这一建议。当时，中国仅储存有2条装有机动仪的改进型瓦斯鱼雷。进行有样无图的测绘仿制涉及众多技术难关。在这种情况下，七院院长刘华清果断决定，由705研究所拆样进行中间试制，要求在两年半的时间内试制出2条原理样雷。在七院领导下，705研究所艰苦奋斗，顽强攻关，提前完成了原理样雷的中间试制、试验任务。在进行测绘、试制的同时，705研究所通过对该产品的“反设计和专题研究”，进行了鱼雷设计原理的探索，逐步建立了中国自己的直航鱼雷研究设计体系。在此过程中，除对全雷总体和分系统进行参数分析外，还开展了大量的专题研究，为制定产品技术条件提供了依据，锻炼了科研队伍，奠定了鱼雷科学研究的基础。

1970年3月，在海军的组织领导下，有关工厂、研究所、院校、驻厂军代表室、修理厂和试验基地联合组织技术攻关大会战。这次大会战先后在旅顺、宁波、青海等地进行104航次试验，施放鱼雷513条次，历时一年半，一共试验了28种技术方案，最终各项技术问题都基本解决。1971年9月，经海军军工产品定型委员会批准，设计与生产一次定型，命名为“鱼”-1型鱼雷。

热动力自控鱼雷的国产化试制成功，在中国水中兵器研制史上具有重大意义。它不仅结束了中国鱼雷K进口的历史，而且为中国鱼雷的科研、生产从国产化试制跨入自行开发奠定了基础。

口径 : 533mm
长宽: 7,800mm
重量 : N/A
弹头: 400kg
发射 火箭: 电(银锌)
速度 : 50ktPHP
范围: 9km
教导 : 被动音响归航(于1A)


鱼二

可由轰五强五携带，攻击水面舰艇

空舰鱼雷是以飞机为运载工具、空投到作战海域后通过自导装置对舰艇实施攻击的。1954年，中国从苏联进口了450毫米口径的固体燃料短航程喷气推进空舰鱼雷。1958年，又进口了该型鱼雷的全套图纸资料。同年，三机部将其安排在123厂试制，并聘请2名苏联专家给予指导。到1960年7月，该厂试制出2条样雷。同年11月在海上空投试验时，其中1条入水后立即沉没。此后，该型鱼雷暂停试制。1964年，该型鱼雷转到374厂试制。1971年6月，“鱼”-2型空投喷气直航反舰鱼雷被批准定型，随后投入生产，装备海军部队。

口径 : 450mm
弹头 : 200kg
能源厂: 火箭+ 固体燃料
速度: 40kt
范围: (在空气 里) 5,000m; (在水中) 500m


鱼三

装备在攻击型核潜艇上的“鱼”-3型潜对潜电动声自导鱼雷是中国自行设计的第一型反潜鱼雷。中国鱼雷的研制工作从直航式跨越单平面自导反舰型，直接研制“鱼”-3型双平面声自导反潜鱼雷，可以说是一次飞跃。为研制该型鱼雷，1964年冬，705研究所成立了论证小组，并于次年4月至10月在所内反复组织论证。同年11月，国防科委在北京召开审查该型鱼雷研制方案与任务分交的会议。1966年3月，国防科委批复该型鱼雷研制任务。该型鱼雷由董琳任主任设计师，杨保生和江连方任副主任设计师。同年5月底，该所提交了全套论证报告，制定了核潜艇搜潜、攻击方案，考核修订了“鱼”-3型鱼雷的原定战术技术指标；随后，全面展开全雷总体、控制、自导、引信、壳体结构及电动推进系统的技术设计工作，制定相应的原则工艺，并确定和协调了核潜艇液压平衡式发射装置研制方案及鱼雷内外场实验规划。同年底，国家计委、国防工办先后批复705研究所750试验场的基本建设等规划。1967年，在中央军委对核潜艇工程发出的《特别公函》的号召下，705研究所与80余个协作单位大力协同、排除干扰，于1969年初步建成750深水试验场，并按时总装出4条原理样雷。与此同时，鱼雷深水发射装置也经过原理试验与试制后，按时装上潜艇。1969年秋，“鱼”-3型零批原理样雷湖上试验成功。为适应设计定型的紧迫进度，705研究所决定预先投产用于设计定型的小批正样雷，经修改设计后，于1971年春在上海全部总装成功。1972年，该批设计定型样雷顺利进行了湖上试验；1975年设计定型。

从1985年5月起，曙光机械厂、750试验场和705研究所联合筹集资金进行协作，对“鱼”-3型鱼雷又作了改进，开发了性能优良的“中华鲟”-2型鱼雷（也称ET32）。

口径: 533mm
长宽 : 6,600mm
重量: 1,340kg (作战变形 ); 1,203kg (训练变形)
能源 厂: 电
速度: 35
范围 : 13,000m
深度 Search/attack: 6~350m
深度发射: 最大值150m
教导: (于3) 被动音响归航; (于 3II) Active/passive 音响归航


鱼四

中国研制潜舰电动声自导鱼雷是从国产化试制开始的，其母型为从苏联引进的电动音响自导鱼雷。从1958年起，平阳机械厂就组织力量研制920电机，又在江南厂设计制造了部分电气设备。1963年，五机部、六机部与海军联合发出通知，决定先研制热动力自控鱼雷，后研制电动自导鱼功后，该型鱼雷的试制工作才全面展开，到1971年底生产出首批5条鱼雷。但由于其航速低，又是尾追弹道，攻击性能差，故使用部门希望加以改进。试制期间，在六机部召开的第一次电雷协调会上，西北工业大学三系和东风仪表厂曾分别提出过主被动联合自导方案和纯被动自导方案。1976年，决定采用上述两个方案，并确定由平阳机械厂负责两型电雷总体设计制造和全雷的总装协调工作。

按照东风仪表厂所提被动自导方案研制的鱼雷代号为“鱼”-4甲型。该型鱼雷经过五年研制，3次海上试验，积累了131条次的数据，各项主要战术技术指标基本达到要求。1982年6月至8月，又对该型鱼雷作了一次搁置试验。同年底，以东风仪表厂为主，平阳机械厂协助，对试验中出现的引信误动作再次攻关，并得到彻底解决。该型鱼雷的研制在经历了十年曲折过程后，于1984年2月经国务院、中央军委军工产品定型委员会批准为一级设计生产定型，正式装备海军部队。

按照西北工业大学三系提出的主被动自导方案研制的鱼雷代号为“鱼”-4乙型。从1976年起，平阳机械厂与西北工业大学一起进行样雷研制。在十余年的摸索和改进过程中，他们攻克了不少技术关键，特别是成功地设计了先进的小型电深控装置，突破了主被动自导难关。1984年2月，国务院、中央军委军工产品定型委员会正式批准该型鱼雷设计定型，也称ET31大型电动声自导反舰鱼雷，其主要性能如下：直径534.4毫米，长7.748米，总重1755千克（战雷）、1628千克（操雷），装药量在309千克以上，航速30节，航程6000米，设定深度5-14米，最大发射深度45米。

口径: 533mm
长宽 : 7,748mm
重量: 1,755kg (作战鱼雷 ); 1,628kg (训练鱼雷)
弹头: 309kg
速度 : 30kt
范围: 6km
教导: 被动音响 归航(于4A); Active/passive 音响归航(于4B)


鱼五

鱼五与俄制TEST71有些相似，可能是它的国产！
口径 : 533mm
长宽: 7,900mm
重量 : 1,820kg 弹头: 205kg 发射火箭 : 电(银锌电池)
速度 : 35~40kt
范围: 15km 年 (@ 40kt); 20km 年(@ 35kt)
深度 Search/attack: 400m
教导 : Wire-guided 与active/passive 音响归航


鱼六

中国Yu-6是美国Mk-48重型533毫米反潜鱼雷的一种中国反向-工程型。从潜水艇发射，鱼雷被设计交战高速、深-潜核潜艇。但尚不清楚鱼雷采用什么类型的制导，但是它可能也是线-制导，或主动/被动声-自导引，或两者(如Mk-48型)。鱼雷可能采用液体燃料提供动力(Otto)。

目前，该型鱼雷已大量装备中国海军的水面舰艇和海军航空兵，并作为反潜导弹的弹头使用。自50年代以来，中国海军一直没有轻型反潜鱼雷。80年代时，中国耗资800万美元购买了一批MK46II型反潜鱼雷，这种鱼雷直径324毫米，长2。6米，全重324千克，战斗部重44千克。它采用先进的OTTO热动力推进系统，最高航速45节，最大航程11千米。导引系统为主被动联合声导模式，极为灵敏可*，既可在深水也可在浅水发挥作用，甚至能搜索出装消声瓦的潜艇。与其它轻型鱼雷相比，该型鱼雷具有速度高，航程远，威力大等特点，而且载具灵活，水面舰艇，飞机和直升机均可配备使用。MK46型鱼雷的仿制工作，对中国海军意义重大。其中最主要的是对OTTO热动力技术的掌握，并由此促进了鱼五型的研制。此外，也解决了中国海军发展反潜导弹的重大问题。不过，中国仿制的MK46属早期型号，到目前为止，MK46已发展出5种衍生型号，最新型的更演进成MK50。所以，中国海军所装备的MK46型鱼雷，在性能上与最先进的型号仍有一段差距


鱼七(美MK46)

Yu-7轻型反潜鱼雷在1990年中期引进，是中国仿造美国Mk-46 Mod 1型鱼雷。它被所有的中国自行建造的水面战舰装备。

Yu-7轻型反潜鱼雷是中国对美国Mk-46 Mod 1（Block 2）进行反向工程。鱼雷由西安精密机械研究所（705所，中国造船工业公司的一个下属单位）和西北工业大学（NPU）发展，而且由872和874工厂生产。Yu-7被所有的PLA海军本国自行研制的水面战舰装备被当做标准的反潜战（ASW）系统。
Yu-7的设计从水面战舰鱼雷管发射攻击敌人的潜艇。鱼雷利用双速、往复式外燃发动机使用单一推进剂（Otto）液体燃料，最大速度43节。鱼雷配备45公斤弹头，而且采用主动和被动声音-自导引。

口径 : 324mm
长宽: 2,600mm
重量 : 235kg 弹头: 45kg
发射 火箭: Two-speed,
交换外部燃烧; 单音发射火箭(奥多 ) 供给燃料
范围 : 14km 年
教导 : Active/passive 音响归航


ET52（意大利A.244S）

主要装备051型驱逐舰和Z-9C上进行反舰和反潜！
口径 : 324mm
长宽: 2,600mm
重量 : 235kg
弹头: 34kg
发射 火箭: 电 速度: 30kt
深度 Search/attack: 6~400m
教导 : Active/passive 音响归航


俄制53-65KE反舰鱼雷

口径 : 533mm
长宽: 7,945mm
重量 : 2,100kg
弹头: 300kg
发射火箭 : 煤油氧气涡轮
速度: 45kt
范围 : 18km 年
教导: 舞动归航


ET52热动力小型反潜鱼雷

ET52是最近发展和生产的高速深航主被动声自导反潜作战武器，它可在大深度范围内搜索、发现、攻击和消灭普通潜艇和核动力潜艇。该雷有4种发射方式：用鱼雷发射管发射；直升机投放；固定翼飞机投放；反潜火箭助推，因而适合于各种海域的反潜作战。主要性能指标为：直径324毫米，总重235千克，长2.6米，航速45节，航程10000米，作战深度6-400米，装药量45千克。

仿制MK46

中国海军仿制美制MK46型反舰鱼雷，其内部型号不详。

目前，该型鱼雷已大量装备中国海军的水面舰艇和海军航空兵，并作为反潜导弹的弹头使用。自50年代以来，中国海军一直没有轻型反潜鱼雷。80年代时，中国耗资800万美元购买了一批MK46II型反潜鱼雷，这种鱼雷直径324毫米，长2。6米，全重324千克，战斗部重44千克。它采用先进的OTTO热动力推进系统，最高航速45节，最大航程11千米。导引系统为主被动联合声导模式，极为灵敏可靠，既可在深水也可在浅水发挥作用，甚至能搜索出装消声瓦的潜艇。与其它轻型鱼雷相比，该型鱼雷具有速度高，航程远，威力大等特点，而且载具灵活，水面舰艇，飞机和直升机均可配备使用。MK46型鱼雷的仿制工作，对中国海军意义重大。其中最主要的是对OTTO热动力技术的掌握，并由此促进了鱼五型的研制。此外，也解决了中国海军发展反潜导弹的重大问题。不过，中国仿制的MK46属早期型号，到目前为止，MK46已发展出5种衍生型号，最新型的更演进成MK50。所以，中国海军所装备的MK46型鱼雷，在性能上与最先进的型号仍有一段差距。

白头式鱼雷

80年代初，中国向意大利购买了40枚A-244S型白头式反潜鱼雷及发射系统。目前，海军航空兵的直8和直9型直升机，所配备的反潜鱼雷主要是白头式鱼雷。白头式鱼雷为国际上先进的轻型反潜鱼雷之一，动力为铅酸电池，采用三频脉冲的主被动双重音响导引系统，并装有可程式预先设置搜索及运动模式的寻标器。鱼雷直径324毫米，长2。6米，最高航速30节，最大航程6千米，战斗部重34千克。该型鱼雷体积小，重量轻，使用灵活，既可由水面舰艇发射，也可由飞机和直升机空投，亦可做反潜导弹的弹头。
K级潜艇的鱼雷

1993年，中国向俄罗斯订购了4艘K级潜艇，同时也订购了为潜艇配套的俄制鱼雷。这些俄制鱼雷，包括TEST-71，TEST-96和53-65三种型号。TEST-71型直径533毫米，长8。2米，战斗部重205千克，采用电池动力，最高航速45节最大航程19千米，导引为中途线导加终端主被动联合声导模式。潜艇与水面舰艇均可使用，任务为反潜作战。TEST-96型是TEST-71型的改良型，性能更加先进，既可反潜也可反舰，导引除中途线导终端主被动联合声导外，还增加了尾流导引装置，可增强反舰作战能力。53-65型也是533毫米口径，但推进系统也为热动力装置，长7。8米，最高航速50节，最大航程19千米。任务为反舰作战，导引采用尾流自动模式，潜艇或水面舰艇均可配备使用。该型鱼雷速度快，航程远，威力大，导引精确，还可配备核弹头，是一种威力强大的反舰武器。以上三种俄制鱼雷，性能比中国海军装备的现役鱼雷优越。引进这些鱼雷后，籍由引进技术或通过仿制，将可以促进自己的鱼雷技术发展，尤其是热动力推进，尾导流等技术，对中国海军鱼雷武器的发展更具有重要意义。