三星的新固态电池
发表于 ： 周三 8月 07, 2024 8:34 pm
https://interestingengineering.com/ener ... -in-9-mins
三星推出充电9分钟、续航600英里的电动车电池，寿命达20年
（鉴于目前较高的生产成本，这些电池的初始应用将仅限于“超高端”电动汽车领域。）
三星最近在电池技术领域掀起波澜，特别是在固态电池方面的最新进展。在韩国首尔举行的2024年SNE电池日博览会上，公司宣布其试验固态电池生产线现已全面投入运营。
据《The Elec》报道，三星SDI表示：“我们去年建成了一条试验生产线，计划在2027年前实现全固态电池的量产。” 此外，这款电池的首批产品已交付给电动汽车制造商进行测试。三星SDI表示：“我们从去年年底到今年年初向客户提供了样品，并收到了积极的反馈。” 值得注意的是，这些电池可以为电动汽车提供600英里的续航里程，9分钟充满电，寿命可达20年。
有前途的特点和初期重点
这些固态电池预计比目前大多数电动汽车使用的锂离子电池更小、更轻、更安全。它们具有极大的潜力，能够彻底改变电动汽车行业。 公司强调：“全固态电池可以通过将液体成分替换为固体成分来增强安全性。在使用与现有产品相同的电池组尺寸时，它们可以减轻重量并节省空间。” 然而，由于其高昂的生产成本，这些电池的初始应用将仅限于“超高端”电动汽车领域。“超高端”领域在这里意味着每次充电续航约600英里。此外，三星还将为高端市场推出高镍NCS产品。
高级能量密度
三星的氧化物固态电池技术拥有500 Wh/kg的能量密度，几乎是主流电动汽车电池270 Wh/kg密度的两倍。这种增加的能量密度有可能使当前电动汽车的续航里程翻倍。此外，三星所声称的9分钟充电可能指的是从10%或20%充到80%容量的标准指标，而不是从0%到100%的完全充电。这种做法在行业内很常见，因为充电速度通常在超过80%后显著减慢，以保护电池的健康和寿命。
除了研发固态电池，三星还在开发更经济实惠的磷酸铁锂（LFP）和无钴电池，并采用干电极生产方法以降低成本。三星SDI强调：“我们不仅会在大众和入门级市场匹配价格，还会在2026年前大规模生产可在9分钟内快速充电的产品。”
注重寿命
尽管如此，充电基础设施的有限可用性仍然是一个重要的障碍。虽然一些中国电池制造商已经提供5C或6C的充电速度，相当于480kW甚至600kW的充电站，但数量仍然很少。 然而，所有电池制造商都显著地在努力提供更长寿命的电池。宁德时代（CATL）和其他电池制造商已经宣布了寿命达20年的电池，通常被称为“百万英里”电池。三星“将电池寿命延长至20年”的愿景与这一更广泛的市场趋势一致。 尽管三星在固态电池方面取得了显著进展，但公司必须在由中国制造商主导的竞争环境中立足。
三星推出充电9分钟、续航600英里的电动车电池，寿命达20年
（鉴于目前较高的生产成本，这些电池的初始应用将仅限于“超高端”电动汽车领域。）
三星最近在电池技术领域掀起波澜，特别是在固态电池方面的最新进展。在韩国首尔举行的2024年SNE电池日博览会上，公司宣布其试验固态电池生产线现已全面投入运营。
据《The Elec》报道，三星SDI表示：“我们去年建成了一条试验生产线，计划在2027年前实现全固态电池的量产。” 此外，这款电池的首批产品已交付给电动汽车制造商进行测试。三星SDI表示：“我们从去年年底到今年年初向客户提供了样品，并收到了积极的反馈。” 值得注意的是，这些电池可以为电动汽车提供600英里的续航里程，9分钟充满电，寿命可达20年。
有前途的特点和初期重点
这些固态电池预计比目前大多数电动汽车使用的锂离子电池更小、更轻、更安全。它们具有极大的潜力，能够彻底改变电动汽车行业。 公司强调：“全固态电池可以通过将液体成分替换为固体成分来增强安全性。在使用与现有产品相同的电池组尺寸时，它们可以减轻重量并节省空间。” 然而，由于其高昂的生产成本，这些电池的初始应用将仅限于“超高端”电动汽车领域。“超高端”领域在这里意味着每次充电续航约600英里。此外，三星还将为高端市场推出高镍NCS产品。
高级能量密度
三星的氧化物固态电池技术拥有500 Wh/kg的能量密度，几乎是主流电动汽车电池270 Wh/kg密度的两倍。这种增加的能量密度有可能使当前电动汽车的续航里程翻倍。此外，三星所声称的9分钟充电可能指的是从10%或20%充到80%容量的标准指标，而不是从0%到100%的完全充电。这种做法在行业内很常见，因为充电速度通常在超过80%后显著减慢，以保护电池的健康和寿命。
除了研发固态电池，三星还在开发更经济实惠的磷酸铁锂（LFP）和无钴电池，并采用干电极生产方法以降低成本。三星SDI强调：“我们不仅会在大众和入门级市场匹配价格，还会在2026年前大规模生产可在9分钟内快速充电的产品。”
注重寿命
尽管如此，充电基础设施的有限可用性仍然是一个重要的障碍。虽然一些中国电池制造商已经提供5C或6C的充电速度，相当于480kW甚至600kW的充电站，但数量仍然很少。 然而，所有电池制造商都显著地在努力提供更长寿命的电池。宁德时代（CATL）和其他电池制造商已经宣布了寿命达20年的电池，通常被称为“百万英里”电池。三星“将电池寿命延长至20年”的愿景与这一更广泛的市场趋势一致。 尽管三星在固态电池方面取得了显著进展，但公司必须在由中国制造商主导的竞争环境中立足。