惊!北部战区418号核潜艇重大事故曝光
发表于 : 周日 9月 10, 2023 3:58 pm
上月底(8月20日)解放军北部战区海军“长征15号”093型核潜艇(舷号418,代号1385部队),从青岛崂山基地出发驶往黄海水域进行潜射型鹰击-18导弹试射,不料在演练中弹药发生故障,在发射器中炸膛导致潜舰爆炸沉没,舰上官兵全数罹难。
这艘核潜艇原计划8月底返回基地,按计划艇上30名军官从9月初开始休假,但家属们迟迟没有等到他们回家,纷纷前往基地探访,北部战区海军司令员王大忠中将(前后勤保障部副部长)接见了家属代表,表示“要对官兵生命负责”,至此“长征15号”出事的消息开始外泄,尽管官方对外矢口否认发生任何潜舰事故。
“长征15号”核潜舰于2017年开始服役,次年6月习近平曾经视察北部战区海军,并检阅长征15号和16号艇官兵。2022年习近平调派后勤保障部副部长王大忠为北部战区海军司令员,重点加强北部战区核潜艇水下武器的更新换代。不料这次发生的重大事故,或让他重蹈北海舰队高层遭撤职或降职的覆辙。
2003年5月2日,新华社突然对外公布了一则惊人的消息:“海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。现潜艇已拖回港口,善后工作正在妥善处理。”
这艘潜艇来自海军北海舰队潜艇12支队。2000年代的海军北海舰队的潜艇编队有:核潜艇“09支队”(驻青岛崂山)、柴电动力潜艇“2支队”(驻青岛五号码头)和“12支队”(驻地大连旅顺口)。
潜艇12支队有4艘035G型潜艇,舷号分别为 359号、360号、361号和362号。遇难的361号潜艇在烟台附近海区航行时,上浮至海面后打开进气通道吸入空气为柴油发电机蓄电,不料进气通道的阀门因机械失灵没有打开,无法吸入艇外空气,而柴油机启动后消耗了艇内全部氧气。
更糟糕的是,艇内氧气消失造成艇内外严重的负压,关闭的舱盖很难打开,仅仅几分钟的时间艇内的氧气就被柴油机吸收耗尽,艇内全体官兵因缺氧而全部窒息死亡。
361号潜艇的标准战斗编制为57人,包括12支队副支队长、361号艇长程福明海军大校等12名军官,35名潜艇士官和水兵,其中有14名湖北兵。
艇上还额外搭乘了13名外来人员,其中有海军旅顺试验基地技术人员,负责测试兼容性强的鱼雷发射器,还有青岛海军潜艇学院的学员、北海舰队训练舰的教学舰长和来自国防大学师团研究生班的一个副师职学员。
当时的361号潜艇位于水下10公尺左右,处于“半潜状态”,烟台附近一艘渔船上的渔民发现了升出了水面“可疑”的潜望镜,随即报告了烟台海军驻军。
因为361号潜艇正在试验新式鱼雷发射器,为了避开境外敌对势力的电子侦察,在10天内实施了无线电静默,10天后基地指挥部和潜艇失联才发现潜艇出事了。
接到渔民报告后,北海舰队立即派出救援队赶赴现场,发现361号潜艇舱门封闭艇壳完整,艇内8具鱼雷发射管和16枚鱼雷、32枚水雷等武器转装备完好无缺。潜艇设备没有任何损坏。航海日志停留在2003年4月16日,26日发现失事已是10天之后。
救援人员还发现,从1-7舱的全部艇员都在自己的岗位急性窒息致死——突然倒毙全无痛苦迹象。361号潜艇艇被拖回旅顺12支队基地后,但这类重大事故一向严格机密,压了近2个月后,新华社报导证实了事件的经过,海军司令员石云生、海军政治委员杨怀庆也遭撤职。
这次发生的重大事故,北部战区海军司令员王大忠,大概率将会重蹈北海舰队高层遭撤职或降职的覆辙。
事故前的361号潜艇
事故后被拖回旅顺基地的361号潜艇
这艘核潜艇原计划8月底返回基地,按计划艇上30名军官从9月初开始休假,但家属们迟迟没有等到他们回家,纷纷前往基地探访,北部战区海军司令员王大忠中将(前后勤保障部副部长)接见了家属代表,表示“要对官兵生命负责”,至此“长征15号”出事的消息开始外泄,尽管官方对外矢口否认发生任何潜舰事故。
“长征15号”核潜舰于2017年开始服役,次年6月习近平曾经视察北部战区海军,并检阅长征15号和16号艇官兵。2022年习近平调派后勤保障部副部长王大忠为北部战区海军司令员,重点加强北部战区核潜艇水下武器的更新换代。不料这次发生的重大事故,或让他重蹈北海舰队高层遭撤职或降职的覆辙。
2003年5月2日,新华社突然对外公布了一则惊人的消息:“海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时,因机械故障失事,艇上70名官兵不幸全部遇难。现潜艇已拖回港口,善后工作正在妥善处理。”
这艘潜艇来自海军北海舰队潜艇12支队。2000年代的海军北海舰队的潜艇编队有:核潜艇“09支队”(驻青岛崂山)、柴电动力潜艇“2支队”(驻青岛五号码头)和“12支队”(驻地大连旅顺口)。
潜艇12支队有4艘035G型潜艇,舷号分别为 359号、360号、361号和362号。遇难的361号潜艇在烟台附近海区航行时,上浮至海面后打开进气通道吸入空气为柴油发电机蓄电,不料进气通道的阀门因机械失灵没有打开,无法吸入艇外空气,而柴油机启动后消耗了艇内全部氧气。
更糟糕的是,艇内氧气消失造成艇内外严重的负压,关闭的舱盖很难打开,仅仅几分钟的时间艇内的氧气就被柴油机吸收耗尽,艇内全体官兵因缺氧而全部窒息死亡。
361号潜艇的标准战斗编制为57人,包括12支队副支队长、361号艇长程福明海军大校等12名军官,35名潜艇士官和水兵,其中有14名湖北兵。
艇上还额外搭乘了13名外来人员,其中有海军旅顺试验基地技术人员,负责测试兼容性强的鱼雷发射器,还有青岛海军潜艇学院的学员、北海舰队训练舰的教学舰长和来自国防大学师团研究生班的一个副师职学员。
当时的361号潜艇位于水下10公尺左右,处于“半潜状态”,烟台附近一艘渔船上的渔民发现了升出了水面“可疑”的潜望镜,随即报告了烟台海军驻军。
因为361号潜艇正在试验新式鱼雷发射器,为了避开境外敌对势力的电子侦察,在10天内实施了无线电静默,10天后基地指挥部和潜艇失联才发现潜艇出事了。
接到渔民报告后,北海舰队立即派出救援队赶赴现场,发现361号潜艇舱门封闭艇壳完整,艇内8具鱼雷发射管和16枚鱼雷、32枚水雷等武器转装备完好无缺。潜艇设备没有任何损坏。航海日志停留在2003年4月16日,26日发现失事已是10天之后。
救援人员还发现,从1-7舱的全部艇员都在自己的岗位急性窒息致死——突然倒毙全无痛苦迹象。361号潜艇艇被拖回旅顺12支队基地后,但这类重大事故一向严格机密,压了近2个月后,新华社报导证实了事件的经过,海军司令员石云生、海军政治委员杨怀庆也遭撤职。
这次发生的重大事故,北部战区海军司令员王大忠,大概率将会重蹈北海舰队高层遭撤职或降职的覆辙。
事故前的361号潜艇
事故后被拖回旅顺基地的361号潜艇